ブリッジが剥がれただけでなく、ブリッジプレートやトップ材が欠落しています。
ケース内に散らばった破片を可能な限り使い復元、無いものは整形してパッチで埋めていきます。

トップブレーシングも剥がれており、トップ材が変形していました。
ブレーシングを接着し、歪みを取るようにトップ面を矯正。
この年代特有の塗りこみPG剥がれによって起こる、いわゆるマーチンクラックも修正していきます。

ブリッジプレートも欠損が多く、交換か…と思いましたが、作業的にリスクが高く、予算も上がってしまいます。
特殊な工具でプレートだけ丸く刳り貫いて、同じローズ材でパッチを張って修正しています。
ブリッジ剥がれ時にブリッジ周りの木部まで少し欠けていたのですが、その辺りは修正しようにもよい結果にならないので、塗膜のみ可能な限りタッチアップ。
ブリッジを接着していきます。

接着後、全体的にクリーニング。
当初はネックリセットも視野に入れてましたが、弦高に問題がなく一安心。
ロッド調整できない仕様で指板に波打ち、ハイ起きが有ったのでアイロン修正。
ピックガードを貼り付けて完成です。

お預かり当初は未知数な部分が多く戦々恐々としましたが、ご満足いただける仕上がりになって何よりです。長く使って頂けるかと存じます。
ご用命、有難う御座いました。

使い込まれたD-28
ブリッジがバキバキに割れています。
正直こういう割れ方をすると再利用は難しいので、再製作になります。
剥がしたオリジナルブリッジを修正、これを基にしてテンプレートを製作していきます。
オリジナルはハカランダでしょうか？
手に入りにくいうえに予算的にも厳しいので、音質、見た目も近いと言われているマダガスカルローズで製作します。

ブリッジ製作、接着、スケールポイント割り出ししてサドルスロット切削、サドル製作と作業の割に画像が全然無い…。
状態を鑑みるとネックリセットも必要だったのですが、こちらも予算、納期の兼ね合いでブリッジ上部を薄めに製作し帳尻を合わせています。
修理者としては色々提案いたしますが、ご依頼主が求めるご要望と必ずしも一致するわけでは有りません。
そのあたりは何を優先しているかご希望をしっかり打ち合わせして進めています。
弦の角度や弦高も問題なく仕上げれましたし、結果としてお客様に喜んで頂くことが重要です。

ご用命、有難うございました。

このTKスミスと言うピックアップ、初めて触らせて頂きました。
調べた所、楽器製作も行っているようで面白い楽器を作ってらっしゃる様子です。
ギターも見てみたいなぁ…。

トップブレージングにポールピースが干渉している為、少しだけブレーシングを削って前述したアーチ形状に取り付けできるようスペーサーを製作したと思われます。
マイクの高さを下げるためにはスペーサーを外してトップブレーシングを最小限加工し、アーチに合わない部分はピックアップにフェルトを張って隙間が出来ない様にします。

弦高を2.0~1.5㎜まで下げれるようになり、弦とマイクの間隔も適正に。
何故かブリッジアースが無かったのでオリジナルブリッジに戻すと同時に修正。
フレットやブリッジを修正した分、音の情報量が増したように感じましたし、喜んで頂けて何よりです。
たくさん経験させて頂きました。
ご用命有難うございます。

…頑張れオリックス！

ブリッジもサドル溝を切って全体調整。
元のテールピースブリッジはオクターブポイントがギリギリでネック側に前傾していたのですが、バダスタイプに変えてボディと平行に。
モントルーのブリッジは設計を見なおしているらしく、昔のBaddasより弦高が下げれるようです。
出音もロー寄りになり、コードの響きもキレイになりました。
この辺はお好みですよね。
テレキャスターでも3連ブラスサドルしか認めない！って方も居ますし(笑)
オーナーが好きな外観、好きな音してれば、何でもいいのが楽器の楽しいところですね。

ご依頼有難うございました！
早く気軽に外でお酒を楽しめる世の中がまた来ますように…。

解りにくい写真ですが、弦を張ったら半分以上が浮き上がっている状態でした。
剥いで再接着していきます。

長年の汚れも落とし、キレイになりました。
海外の手工ギターってロッドナットが特殊なことがままあり、ロッド調整が大変だったりします…。
もうちょっとユーザーライクにしてくれないかなぁ…と切に願います(笑)

ブリッジ周辺は塗膜剥がれが多かった状態ですが、あえてそのままに。
ブリッジがしっかり接着されたことにより、振動のロスも軽減。
本来持っている低音がしっかり出てくれているとお喜び頂きました。

皆様給付金で楽器は買いましたか？？(笑)
何か調整でお困りでしたらお気軽にお問合せ下さい。

色々やったんですが、それぞれの説明は大変なので、まとめたギャラリーでご勘弁ください(笑)
なんとな～く何をやったのか解って頂ければ幸いです(笑)

梅雨になりますので、ネックが動く可能性が高くなります。
弦も錆びやすくなると思うので、気になる方は弦交換もかねて調整をご依頼ください。
お手持ちの楽器がご依頼主にとって良い楽器になる様、頑張ってまいります。

常連様からご依頼いただきました。
いつもありがとうございます。
キング・オブ・アーチトップ…。
自然と気が引き締まります(笑)

写真では解りにくいですが、オリジナルはローズ製ブリッジで、ご持参のエボニーブリッジに交換したいというご依頼。
どうせ弦も変えるなら、擦り合わせも一緒にということでお預かりしました。
オリジナルブリッジは、底が丁の形に加工してありますが、交換したいブリッジは底が真っ直ぐ…
このままでは好みの弦高に調整できません。
ギターパーツは近年の物ですとポン付け出来ることが多いですが、いい感じにつけるには若干手を加える事が大事だと思います。

良い感じに加工した所です(笑)
機械で一気に進めれると思いますが、エボニー製で持ち込みパーツ。
加工の際のトラブルがちょっと怖かったので、ほとんど手加工で仕上げました。

いつも通りテンションかけて擦り合わせ後です(笑)
キレイに使ってらっしゃるし、キング・オブ・アーチトップ…。
ものすごい集中したので擦り合わせ時の写真を忘れてしまいました。(笑)

擦り合わせと、ブリッジ材を変えた事により、 出音はクリアーに抜ける音に代わりました。
またこのブリッジ、製造精度のおかげか、オクターブピッチもばっちりです。
常連様はバランスが良くなったと喜んで頂けた様で、何よりです。
楽器はしっかりメンテをしながら使うと、音も良いですし長持ちします。
車とかバイクとか工具とか、モノってそういうもんだと思います。（しっかり作られているという前提も有りますが）

仕事柄、様々な楽器を触る機会が有りますが、ヴィンテージや高級機種を触るときは未だに色んな意味でドキドキワクワクします。
キレイな状態ならなおさらですね(笑)
貴重な経験を有難うございます。

これからもお客様の大事な楽器、相棒をしっかり調整させて頂きます。
ジャンル、種類問わず、お気軽にお問い合わせください。
当方の出来る限りのお手伝いをさせて頂きます。